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Pintando um carro você mesmo

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24.09.2016 auto 49.367 visualizações

Vale a pena pagar pelo que você pode fazer sozinho? Esta questão quase filosófica muitas vezes surge antes de artesãos domésticos. Pegue a pintura do carro, por exemplo. Esse prazer não é nada barato. No entanto, muitos por algum motivo acreditam que é impossível lidar com essa tarefa por conta própria.

Nós nos atrevemos a dissipar este mito e dizer-lhe como pintar um carro com suas próprias mãos. O guia passo-a-passo dado abaixo permitirá que você mesmo realize este processo, ignorando todas as possíveis armadilhas. É claro que esta é uma tarefa laboriosa, longa o suficiente, mas não tão complicada.

O que é necessário para o trabalho

A pintura corporal profissional é realizada em caixas fechadas. No nosso caso, uma garagem espaçosa é adequada para essa finalidade. Deve atender aos seguintes requisitos:

  1. A área de trabalho em todo o perímetro do veículo é de pelo menos dois metros.
  2. Livre fluxo de ar fresco.
  3. É possível fornecer uma boa iluminação, melhor de tudo natural.

A garagem é pré-arrumada, removendo poeira, teias de aranha e outros tipos de lixo, para que nada fique preso à nova pintura. Antes de pintar, o chão é umedecido com água de um borrifador. Em pouca luz, são instalados holofotes com capacidade de 500 ou 1000 kW.

Pintura de carros consiste em vários estágios sucessivos:

  • Preparação do corpo (alisamento, remoção de revestimentos antigos de pintura, desmontagem),
  • Nivelamento de massa,
  • Lixando,
  • Primer
  • Aplicando uma nova pintura,
  • Moagem e polimento.

O trabalho de pintura só pode ser feito em um corpo limpo, então a primeira coisa a fazer antes de pintar o carro é visitar a lavagem de carro mais próxima.

Como você pode ver, o processo principal é precedido por vários estágios preparatórios. Os indicadores estéticos e as características técnicas do revestimento acabado dependem, em última instância, de quão cuidadosamente todo o trabalho é feito. Simplificando, você terá que dar o seu melhor para conseguir um carro que brilhe com tinta nova, que não cairá em pedaços no futuro próximo.

Ao executar a pintura As seguintes ferramentas e materiais serão necessários:

  • Compressor
  • Aerógrafo,
  • Um conjunto de chaves e chaves de fenda para desmontar anexos,
  • Espátulas
  • Máquina de moer,
  • Papel de areia,
  • Fita adesiva, trapos,
  • Espírito Branco
  • Putty, primer,
  • Esmalte auto.

Assista ao vídeo - uma ferramenta para pintar carros com as próprias mãos:

Assista ao vídeo - uma visão geral das máquinas de moagem para preparar o carro antes de pintar:

Preparação corporal para pintura

Se você planeja renovar completamente a cor do carro com suas próprias mãos, antes de começar a trabalhar, é necessário identificar todos os defeitos de revestimento que precisam ser consertados. Se houver dentes no corpo, em primeiro lugar, eles serão endireitados. Para fazer isso, eles acertaram o metal várias vezes com um martelo de borracha do lado de dentro, endireitando a curva.

Lascas, amassados, rachaduras, arranhões no corpo são desenhados a giz para não perder nada e continuar com o processamento. A limpeza antes da pintura é realizada perto dos limites do dano, assegurando que as transições sejam suaves, imperceptíveis. Rugosidade e aspereza podem ser reconhecidas ao passar a palma da mão pela superfície.

É necessário limpar para abrir o metal. Em pequenas áreas, a camada de tinta é removida com uma chave de fenda, uma espátula estreita.

Se você quiser processar uma grande área com suas próprias mãos, use uma solução aquosa a 30% de soda cáustica, que é aplicada por 10 a 12 horas.

Depois disso, a tinta é removida com um raspador de metal e lavada com água. Se isso parecer muito longo, você pode preparar uma composição de xileno, parafina e acetona para acelerar o processo. Suaviza a pintura antiga rapidamente.

Parafina e xileno são tomados na proporção de 10 g por 45 ml, aquecidos em banho-maria, arrefecidos a 50 graus e, lentamente, com agitação completa, são introduzidos 45 ml de acetona.

Assista ao vídeo - preparação para pintura (mascaramento para pintura):

Desmontagem e proteção

Antes de começar a preparar a superfície, tudo o que não pode ser pintado é removido do carro:

  • Faróis
  • Indicadores de direção
  • Pára-choques
  • Grelha
  • Zeladores,
  • Maçanetas,
  • Placas de matrícula
  • Antena

A proteção à prova de choque nos arcos das rodas, se instalada, também deve ser removida. Se desmontar com suas próprias mãos não está incluído em seus planos, você pode cobrir todas as partes com pasta de glicerina (30%), giz (40%), dextrina (20%) e água (10%). A mistura seca rapidamente e evita a entrada de tinta. Mas esta não é a melhor opção, embora seja a mais rápida.

Pedaços de papel vegetal, usando fita adesiva, cobrem todas as janelas da máquina, pegando as vedações de borracha, as rodas são envoltas em grandes pedaços de plástico. Depois que todas as peças não sujeitas a pintura estiverem fechadas, você poderá prosseguir para a próxima etapa.

Trabalhar com putty

Nivelamento de massa é o próximo passo na preparação do corpo do carro para a pintura. Para fazer isso, misture os dois componentes, o preenchimento em si e o endurecedor. Isso é feito da seguinte maneira: duas colheres de massa de massa (sem a parte superior) são conectadas ao endurecedor pelo tubo, apertando 3-4 cm e bem misturadas por 30 segundos. É melhor não usar recipientes para esse propósito. Um pedaço de madeira compensada, um raspador de metal largo ou uma placa de cozinha plástica servirão.

Assista ao vídeo - putty, brilho:

Putty é aplicado à superfície livre de gordura do carro, com uma camada de no máximo 0,3 mm, em movimentos curtos. Será necessário trabalhar rapidamente, pois, após o início da reação de dois componentes, a massa endurece em cinco minutos.

Assim que aparecerem pedaços na mistura, a massa se torna inutilizável.

O endurecimento total ocorre após 30-40 minutos a uma temperatura do ar de cerca de + 20 ° C. Se necessário, aplicar repetidamente a massa, cada camada é seca antes de aplicar a próxima. Em seguida, a superfície é limpa alternadamente com as lixas nº 80, 120 e 180, para que não se destaquem nos “remendos”. O processamento é completado por moagem da máquina, usando o Nº 180 e 280. A poeira é removida do corpo e limpa novamente com álcool branco.

Limpe a massa "seca", molhar com água muda suas propriedades não para melhor. Este método é frequentemente recomendado apenas para evitar polvilhar a sala e limpar desnecessariamente.

Assista ao vídeo - colocando um carro com as próprias mãos:

Priming

A aplicação de uma camada de solo melhora a adesão da tinta à superfície, reduzindo assim o seu consumo e aumentando a resistência do revestimento. Além disso, a composição fornece proteção adicional contra a corrosão. É melhor aplicar o primer da pistola, após diluí-lo com um solvente e filtrá-lo.

Use produtos do mesmo fabricante em seu trabalho, já que muitas vezes empresas diferentes fazem primários e adubos de componentes que não são "amigáveis" entre si, e isso leva à sua rejeição. Após a secagem, o revestimento pode rachar ou descascar.

Assista ao vídeo - preparando um carro para pintar:

Pintura do corpo do carro

A escolha do esmalte automático é um processo responsável, porque o resultado final depende muito disso. Hoje, as prateleiras das lojas estão cheias de todos os tipos de produtos, mas nem todas são adequadas para pintar um carro com as próprias mãos. Como o trabalho é realizado em uma sala normal, não há possibilidade de secagem térmica do revestimento.

Assim, a tinta adquirida deve secar com relativa rapidez em condições naturais. Nitro-pintura e esmalte acrílico correspondem a esses indicadores. O primeiro é usado se você precisa pintar apenas uma parte separada do carro (asa, capô, porta). Nitro esmalte seca em apenas 30 minutos, esta é uma vantagem definitiva.

Mas se você quiser cobrir com todo o corpo, você tem que suar muito, descascando a tinta antiga até a base. Afinal, o esmalte nitro é incompatível com qualquer pintura moderna, seu uso na produção foi interrompido no século passado.

Se você pretende atualizar apenas um detalhe: capô ou pára-choques, é importante que a tonalidade da tinta seja ideal para o revestimento antigo. Colorir, um dos processos mais delicados ao pintar um carro e sem a participação de um profissional, é indispensável aqui. Para "entrar na cor" com precisão, você terá que experimentar várias amostras.

A sombra final depende de muitos fatores: velocidade de pulverização, pressão do ar, distância em que a pistola está localizada, marca do solvente usado, viscosidade da tinta. A cor adquire a profundidade necessária quando corada em 2-3 camadas.

A fim de não esperar pela secagem, compare a amostra com um revestimento antigo bem polido, tendo previamente umedecido o último com água, para que o efeito da pintura fresca esteja completo.

O trabalho de pintura começa com a preparação do esmalte, que deve ser diluído com um solvente até a consistência desejada. A diluição correta pode ser determinada visualmente. Mergulhe qualquer vareta de metal na tinta. Se a taxa de gotejamento for de 3 a 4 gotas por segundo, a densidade é bastante adequada para usar tinta em uma pistola de pulverização.

Filtrar a tinta resultante através de uma peneira freqüente (meias femininas comuns com densidade de 15 den também são adequadas). O esmalte é vertido no reservatório da pistola de pulverização com um bocal 1.4, uma pressão de cerca de 3 atmosferas é ajustada. O carro é pintado de cima para baixo em movimentos uniformes e suaves. A segunda camada é aplicada após 20 minutos, e a tinta é diluída de modo que sua viscosidade seja menor do que a primeira vez.

Como regra geral, qualquer tinta é adicionalmente diluída com solvente. Leia atentamente as instruções do fabricante e use apenas marcas recomendadas.

Pintura polimento

É difícil conseguir limpeza absoluta em uma garagem comum, de modo que pequenos defeitos são eliminados pela trituração do corpo, após a secagem final do revestimento. Desta forma, você pode eliminar:

  • Partículas de poeira, sujeira, pequenos insetos aderidos à tinta de secagem,
  • O efeito de uma casca de laranja, formado devido a pressão de ar insuficiente durante a alimentação ou diluição inadequada da composição,
  • A falta de brilho, que se manifesta alguns dias após a coloração. O motivo é o aumento da umidade ou pressão muito alta ao aplicar o revestimento.

Para o acabamento do polimento de um carro pintado, é usada a pasta de polimento No. 290, que é uma mistura de materiais abrasivos. Aplica-se a uma flanela suave ou a um pedaço de cygeika e esfrega-se em um movimento circular com a pressão suave.

A água de polimento é usada para adicionar brilho ao revestimento. É uma pasta abrasiva misturada com uma emulsão. Aplique líquido manualmente usando um pedaço de flanela. Polimento de água elimina as manchas remanescentes da composição abrasiva, marcas de graxa.

Dicas para o trabalho:

  1. A sala em que a pintura é realizada deve ser bem ventilada.
  2. O compressor de ar de bombeamento está localizado na rua.
  3. Proteja as vias respiratórias com um respirador, olhos com óculos e mãos com luvas.
  4. Não utilize solventes ou gasolina para desengordurar a superfície, apenas o white spirit é adequado para este fim.
  5. Descarte os trapos usados ​​imediatamente, os trapos deixados na garagem embebidos em um composto inflamável podem causar um incêndio.
  6. Se possível, é melhor aquecer o esmalte diluído a 50 ° em água quente, isso reduzirá o consumo de solvente e a própria tinta.
  7. O número de camadas de tinta depende unicamente do desejo do proprietário, embora a experiência sugira que é melhor ficar em três, isso é o bastante para proporcionar uma aparência espetacular ao carro.
  8. A pintura seca completamente apenas após 24-36 horas. Durante este tempo, manchas e mosquitos aderem a tinta fresca. Remova-os cuidadosamente com uma pinça.

Agora você sabe pintar o carro você mesmo. Concordo, não há nada impossível aqui. Leva apenas um pouco de tempo livre, materiais de qualidade e seu entusiasmo.

Propriedades da pintura do carro

Qualquer tinta para pintar um carro necessariamente inclui três componentes principais

  • O pigmento é uma substância da qual depende a cor e o tom de um carro. Além disso, este componente possui vários outros recursos, incluindo o retardamento da corrosão.
  • Binder - um componente devido ao qual o pigmento é mantido firmemente na superfície do carro. Além disso, forma uma camada brilhante protetora sobre o pigmento depois que a tinta secou.
  • Diluente - graças a ele, inicialmente, tinta líquida com a fluidez necessária para aplicação.

A dureza da tinta para pintar um carro é determinada em relação à dureza do vidro em percentagem. Quanto maior essa porcentagem, mais resistente a pintura é a arranhões e vários danos mecânicos. Como regra geral, os valores de dureza de tintas de vários fabricantes estão na faixa de 50 a 55%.
No entanto, deve-se ter em mente que quanto maior a dureza do esmalte, menor sua elasticidade e maior a probabilidade de rachaduras em locais de curvas e vibrações.

Auto esmalte na ferrugem

Certamente poucos ouviram uma coisa dessas. No entanto, hoje, no mercado de tintas automotivas, é oferecido um produto de alta qualidade que lida com sua tarefa de maneira muito eficaz.

Às vezes, a ferrugem é usada para pintar peças de automóveis sujeitas a corrosão. Pode literalmente ser aplicado diretamente à ferrugem. Não há necessidade de remover completamente a corrosão da superfície do metal com um primer adicional na superfície limpa. Basta apenas aproximar a superfície para remover camadas soltas de ferrugem e depois pintar diretamente o metal.

A tinta da ferrugem contém ácidos graxos que neutralizam a ferrugem, partículas de vidro temperado que protegem a superfície do metal. Além disso, silicones com um efeito repelente de água são adicionados à tinta. Os fabricantes de tintas para ferrugem oferecem uma gama muito ampla de cores para escolher.

A pintura pode ser feita de várias maneiras, seja usando uma escova convencional feita de materiais naturais, ou usando uma lata de spray ou pistola airless. A tinta é aplicada em 2-3 camadas. A tinta seca em 1-1,5 horas, mas o endurecimento completo ocorre após 14 horas.

Preparando um carro para pintar em casa

Para começar, o corpo do carro é completamente lavado da sujeira para poder avaliar sua condição, incluindo a detecção de metal e pintura existente. O plano de ações futuras dependerá dos resultados da inspeção. É como examinar um paciente antes de prescrever o tratamento. É o suficiente para alguém prescrever pílulas e para alguém - a estrada diretamente para a mesa de operações.

A preparação para a pintura com suas próprias mãos exigirá a implementação consistente de várias etapas principais:

  • Descascamento do corpo do carro
  • Primers
  • Massas
  • Lixamento

Depois que o corpo do carro ou a superfície da asa ou do capô estiver preparado para a pintura, o momento mais crucial é atingido. Para fazer o trabalho sozinho, você precisa de uma pistola de pulverização. Sem esta ferramenta, é problemático aplicar um revestimento de qualidade ao corpo do carro, especialmente se pintado com um metal. A diferença fundamental entre esse tipo de coloração é que a primeira tinta é aplicada na superfície da asa, no capuz ou no corpo (geralmente em duas camadas) e depois envernizada. Sem uma pistola para garantir um brilho suave, saturado e brilhante na cor do sol não vai funcionar.

Como pintar um carro com spray ou pistola

Desvantagens e vantagens das latas de spray.

Pintura de pulverizador de carro DIY tem suas vantagens

  • Qualquer um pode fazer isso.
  • Aplica-se a qualquer superfície: solavancos, curvas, juntas.
  • A tinta é distribuída uniformemente.
  • Não são necessários acessórios adicionais: rolo, escovas, compressor, aerógrafo.

Desvantagens

Pressão descontrolada, tamanho de gota, tamanho da tocha, incapacidade de diluir com solvente e diluir a tinta, incapacidade de trabalhar com materiais de dois componentes, pequeno volume. E tudo isso por 4-5 euros por 150 g de tinta em uma lata de spray.

Pulverizador para pintura de carroçaria

Os especialistas-pintores que realizam a pintura de automóveis no processo de reparação de carroçarias, dependem em grande parte das ferramentas que lhes permitem realizar as tarefas definidas pelo cliente de uma forma de qualidade. A ferramenta é uma pistola de pulverização ou uma pistola de pintura.

Naturalmente, não é suficiente comprar uma pistola de pulverização para que a tinta seja de alta qualidade, porque para trabalhar com esses dispositivos você precisa ter certas habilidades e uma compreensão do princípio do trabalho. Mas o seu uso correto permitirá evitar manchas, flacidez e distribuição uniforme da tinta e verniz líquido na superfície do elemento pintado.

Você pode dividir pistolas de pulverização em dois tipos principais

Domar Adequado para tintas com giz de água. Visualmente se assemelha a uma bomba com uma haste alongada de pesca do nariz.

Elétrico Профессиональное устройство, которое работает с красками сложных типов и используется квалифицированными малярами.

Первый тип краскопультов в основном применяется для бытового применения. С их помощью выполняются несложные ремонтные работы. Os segundos são usados ​​para pintura profissional de carros, seu uso permite obter o resultado da mais alta qualidade. Além de pintar carros, pistolas profissionais são usadas para processamento de câmaras (pintura), decoração de interiores, jardinagem, etc.

O princípio de funcionamento de pistolas de pulverização elétricas

Pistolas de pulverização elétricas também têm um design simples e princípio de trabalho é um pouco semelhante ao manual. O trabalho de tal pistola é o seguinte:

O diafragma começa a oscilar devido ao torque que se forma no virabrequim.

Quando o diafragma é abaixado, a válvula de sucção abre, formando uma lacuna. A tinta é bombeada para essa lacuna.

Quando o diafragma atinge sua posição superior, a válvula se fecha. O líquido sob pressão é enviado para um tanque consumível.

Usando uma válvula de retenção, a pressão é monitorada e também elimina a possibilidade de entupimento do diafragma.

A operação do dispositivo começa depois de pressionar o botão, localizado no motor elétrico.

É importante não ligar a pistola enquanto a mangueira de aspiração ainda estiver no depósito de tinta. Você só pode devolver a mangueira a esse contêiner depois de desligar o dispositivo. É necessário aplicar o líquido de pintura à superfície a uma distância de 1 metro, realizando movimentos na forma de um círculo. Dependendo da viscosidade da tinta, o número de camadas requeridas é determinado. Se a viscosidade é pequena, mais camadas devem ser aplicadas e vice-versa, se grande, o número de camadas é reduzido.

Quanto custa pintar um carro?

Todo o processo vai atrair uma quantidade considerável de dinheiro e hemorróidas na bunda, e um monte de erros. Mas o caminho segue adiante. É difícil pintar carros, mas é muito interessante, e você pode ganhar um pouco com isso tudo mais tarde: tintando e repintando carros para seus vizinhos de garagem. Mas esteja preparado para o fato de que você terá que remodelar tudo mais de uma vez, aprender a selecionar e usar materiais corretamente, porque no pincel, a maior parte dos custos é ocupada por materiais e seus custos excedentes. O preço de emissão de tal trabalho é de 1000.u. para 3000u.u. Isso incluirá um mínimo de ferramentas, consumíveis e tintas de baixo custo. Nós não levamos em conta o salário do nosso amado!

Onde pintar o carro

É melhor fazer isso de acordo com revisões de pintura automática de alta qualidade, onde mais de uma dúzia de corpos já foram pintados, e não será uma espécie de garagem do tio Vasya, mas uma verdadeira cabine de pintura isolada - onde poeira e poeira não voam no corpo na hora da pintura e não então eles serão soprados por bolhas e pontos.

Se você quiser barato, a bala está pronta para massas de baixa qualidade, tintas de baixa qualidade que queimam em um par de anos e outras tristezas. Eu realmente não recomendo salvar em pintura corporal. Então você vai refazê-lo e, como resultado, gastará muito mais nos nervos e dinheiro do que se originalmente tivesse produzido materiais normais e de alta qualidade.

Como pintar um carro em casa

A resposta honesta a essa pergunta será Nada. Em casa, não vai pintar um carro qualitativamente. Já que para isso você precisa

  1. Cabine de pintura
  2. Equipamentos profissionais
  3. Tintas e vernizes de alta qualidade e devidamente selecionados
  4. Vasta experiência trabalhando com uma pistola profissional

Instruções passo a passo para pintar o corpo do carro com uma lata de spray

Agora vamos considerar como pintar corretamente um carro com uma lata de spray. Agite a lata em si vigorosamente antes de começar o trabalho. Para evitar um efeito inesperado, experimente o produto em outra superfície, tendo executado a chamada pintura de ensaio, enquanto você não deve negligenciar as instruções. A tinta spray deve ser aplicada a uma distância de 30 centímetros da superfície.

A camada de base é aplicada primeiro e, em seguida, 2-3 camadas de tinta continuam, mas faça uma pausa de quinze minutos entre cada aplicação. Os limites de cada camada subseqüente devem ser ligeiramente maiores que os anteriores. O tempo de secagem da última camada deve ser aumentado para 20 minutos. O estágio final de tal trabalho é o revestimento da superfície tratada com verniz transparente, e a tecnologia de sua aplicação é absolutamente idêntica à tecnologia de aplicação da própria tinta. Somente neste caso, a zona de transição deve ser lavada dentro de quinze segundos após a aplicação da camada de verniz.

Se você não tiver cumprido todos os requisitos acima, poderá encontrar os seguintes defeitos

  1. Com má qualidade na preparação da superfície, limpeza deficiente, primer, etc. o revestimento aplicado pode começar a descascar muito em breve, a única saída neste caso é realizar todo o trabalho novamente, mas ao mesmo tempo mais qualitativamente
  2. Devido à alta viscosidade da tinta, a alta pressão da pistola de pulverização ou a camada de revestimento que é muito espessa, a superfície pode não ser pintada uniformemente, isso só pode ser corrigido suavizando a superfície e aplicando uma nova camada
  3. Massa de vidraceiro selecionada incorretamente pode levar ao desbotamento rápido da superfície tratada, para eliminar esse defeito, é necessário limpar o revestimento antigo para metal e aplicar um novo.

Como pintar um carro com uma pistola

Aqui precisamos de muita experiência, mas ainda assim vamos lhe contar os pontos gerais.

Para obter um resultado qualitativo durante a pintura, a pistola deve ser sempre posicionada da maneira correta - em ângulo reto com a superfície a ser pintada (o eixo longitudinal do bico deve ser orientado perpendicularmente à superfície).

A distância da pistola ao objeto de pintura deve ser:

  • para pulverizadores de alta pressão (convencionais) - pelo menos 20-25 cm,
  • para HVLP - 10-15 cm,
  • LVLP / RP - 15-20 cm.

A não observância da distância durante a pintura ameaça os seguintes problemas.

  • Se você mantiver o pulverizador muito próximo, a concentração de tinta por unidade de área a ser pintada será maior e a camada, respectivamente, mais espessa. Neste caso, manchas, distorções de camadas e o efeito de “casca de laranja” são possíveis.
  • Se você mantiver o pulverizador longe demais, o grau de embaçamento aumenta e a transferência de pintura para a superfície diminui. Isso leva a um gasto excessivo do material, e o revestimento fica excessivamente “seco” e áspero.

A coloração é realizada por movimentos horizontais: a primeira passagem da esquerda para a direita, a próxima - da direita para a esquerda e assim por diante. A arma deve ser movida tão paralela quanto possível à superfície pintada (a uma distância inalterada), a mão não deve descrever nenhum movimento circular adicional. Se a arma andar em um arco, a tinta cairá de maneira desigual - onde a arma estiver mais próxima, a camada ficará mais espessa e vice-versa.

O padrão é a sobreposição de uma passagem com outros dois terços. Como mostra a prática, esse grau de sobreposição é o mais ideal e evita um dos principais defeitos de pintura causados ​​pela sobreposição insuficiente das faixas da tocha de diferentes cores, especialmente em metais.

A velocidade recomendada da pistola de pulverização ao longo da superfície a pintar é de aproximadamente 40-50 cm / seg. Ou seja, em uma parte de tamanho médio, uma passagem de um lado a outro leva cerca de 2 segundos (você pode lembrar o musical “uma vez e duas”). Este valor permite alguns desvios e pode variar, levando em consideração:

  • tamanho da tocha de pulverização,
  • grau de sobreposição,
  • distância até a superfície a ser pintada,
  • configurações e desempenho da pistola de pulverização (fornecimento de tinta, tamanho do bico, pressão).

Por exemplo, você pode mover a pistola de pulverização mais rapidamente com um suprimento maior de tinta ou mais lenta com uma menor e obter revestimentos idênticos em todos os aspectos. Ou, sem alterar o suprimento de tinta, você pode borrifar rapidamente a pistola com uma grande sobreposição da tocha ou mais lenta com uma menor - os resultados da pintura serão semelhantes. Então, como você vê, não há recomendações prontas, e cada pintor pode ter seu próprio estilo de trabalho, seu próprio método de aplicação de pintura.

Compressor para pintura de carros

O que é um compressor para?

Usando um compressor em combinação com ferramentas intercambiáveis ​​especiais que requerem ar comprimido para operar, você expande suas capacidades como reparador tanto quanto a sua carteira permite. Vou dar apenas alguns pontos de usar um compressor de pistão de ar

  • Desenho de tintas de vernizes e solo por meio de uma pistola (pintura de carro)
  • Purge onde quer que você precise soprar bem
  • Aplicação de compostos anticorrosivos mesmo em cavidades ocultas de difícil alcance de um carro
  • Trabalhar com ferramentas pneumáticas de polimento e retificação
  • Trabalhar com uma chave

Provavelmente, se você pensar sobre isso, há muitas maneiras de usar o compressor na garagem, além da pintura.
Então, nós já percebemos que, sem este dispositivo em nosso trabalho, não podemos fazer. Além disso, muitos reparadores de automóveis chamam essa unidade de uma brincadeira de "ganha-pão". Resta escolher um compressor para pintura de acordo com as nossas necessidades e, claro, por carteira.

Verniz o carro depois de pintar

Preparação

Antes de começar o trabalho, você precisa se preparar. É necessário conectar e ajustar o equipamento, preparar a superfície e misturar o verniz.

A superfície envernizada deve ser limpa o máximo possível de impurezas e soprada com ar comprimido. Caso contrário, todas as partículas de poeira serão literalmente enterradas sob uma camada de verniz e, de fato, elas podem ser muito perceptíveis à luz do sol, e o polimento não ajudará aqui.

O verniz automotivo deve ser criado imediatamente antes da aplicação. O fato é que ele congela rapidamente, então você não deve cozinhar imediatamente em grandes porções. É melhor concluir todo o processo em várias etapas. Outro ponto muito importante é que você precisa misturar completamente, caso contrário, a irregularidade do revestimento (e, mais importante, a dureza) será bastante forte.

Cobertura

Este procedimento é muito mais simples do que o mesmo quando se aplica tinta. Em geral, você deve abrir a pistola ao máximo e prosseguir. A essência é bem simples de pegar - você só precisa praticar na superfície de teste.

A aplicação do verniz em um carro executa-se em 2-3 camadas. As camadas vão aumentando - quanto mais, mais espessa a camada. Mas é necessário ter cuidado com manchas, embora sejam facilmente eliminadas por polimento mecânico.

A primeira camada tem uma espessura mínima - você precisa literalmente pulverizar a superfície. O seguinte já é aplicado a um brilho de espelho.

A pistola de pulverização é acionada a uma velocidade uniforme, em um ângulo de 45 graus em relação à superfície no modo de translação (a tocha de pulverização olha para a peça que ainda não foi pintada). É melhor começar com juntas e cantos (assim como outras transições e solavancos), e só então cobrir uma área plana.

Como pintar rodas em carros faça você mesmo

Se você aprendeu a usar profissionalmente uma pistola para um carro, ou pelo menos sabe como pintar partes do corpo com uma lata de spray, então pintar uma roda de carro não lhe causará nenhuma dificuldade.

Pintar.

Primeiro de tudo, precisamos de um primer em latas de spray e tinta acrílica. É aconselhável escolher um verniz do mesmo fabricante que a tinta. Por que acrílico e não em pó? Sem dúvida, a tinta em pó é uma solução ideal, mas sua tecnologia de aplicação requer equipamentos especiais.

Preparação de uma superfície de um disco de um carro para pintar

Naturalmente, antes de pintar as rodas do carro você precisa se livrar do revestimento antigo. Lave o disco cuidadosamente com uma escova e de preferência sabão em pó. Somos nós que estamos cansados ​​de anunciar, mas tal Maré nativa, que podemos emprestar silenciosamente de nossa esposa. Uma opção ideal seria usar pontas de broca para limpar completamente o disco.

Rodas de carros de pintura requerem o processamento de toda a superfície do disco. Chegando ao tratamento superficial do disco. Para fazer isso, usamos novamente uma furadeira com bicos, como para o polimento de uma carroceria, e limpamos a superfície manualmente em locais de difícil acesso ou nas dobras do disco. Durante o processamento da lixa, ocasionalmente, lavamos o disco com água.

O papel Emery é aplicado na seguinte ordem: Nº 200-400-600. No processo de lixar um disco, uma massa de acabamento automotiva pode ser usada para eliminar defeitos na superfície do disco. Você decidiu não pintar um novo disco, o que significa que há defeitos em qualquer caso.

Primer de uma superfície de um disco antes de pintar

O primer é uma etapa importante no processo de pintura de rodas de carros. Depois de lixar o disco, processamos, ou seja, Desengordure a superfície com o solvente Nº 646 e prossiga diretamente para o processo de primer.

É importante

O primer começa com a superfície interna do disco. Pulverizar o primer, como todas as tintas de aerossol, é feito a uma distância de 25 a 30 cm e não se esqueça de sacudir o balão de vez em quando. Não há necessidade de dizer que tentamos aplicar uniformemente uma camada de primer.

É aconselhável aplicar o primer ao pintar o disco em três camadas. Cada camada deve secar por um tempo. Depois de aplicar a terceira camada, é altamente recomendado secar à força a superfície pintada. Não nos esquecemos de que a pintura dos discos do carro ocorre na garagem? É por isso que um secador industrial ou, em casos extremos, o secador de cabelo de uma mulher, que precisa ser emprestado silenciosamente com o Tide, é muito útil para a secagem de discos.

Revestimento de rodas de carro com verniz após a pintura

O procedimento para pintar discos não é completamente diferente do processo de primer, então não iremos descrevê-lo em detalhes. Realizamos todas as etapas da pintura na mesma sequência e tecnologia do primer. Não se esqueça que ao usar tinta acrílica você deve seguir suas medidas de segurança: proteja suas mãos com luvas e olhos com óculos.

É melhor cobrir as bordas do carro com o verniz da mesma marca que a tinta de sua escolha. O verniz nas rodas do carro é aplicado de acordo com as instruções de uso.

O que posso dizer de tudo o que acima, sim, pintar em um serviço de qualidade é confiável e vai durar muito tempo, pintar uma casa sem experiência é um jogo de loteria com um resultado desconhecido e apenas quilogramas de nervos. Bem, é claro, a escolha sempre depende apenas de oportunidades financeiras ou na ausência delas - o que infelizmente acontece com muito mais frequência.

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